Ein sjálvabarndi búskapur er málið. Tí noyðist Páll á Reynatúgvu at spara fyri at tillaga búskapin. Tað hevur landsstýrismaðurin áður gjørt greitt í einum almennum lesarabrævi. Men tað er eisini av pr

samgongan-hvar er logikkurin í at siga, at vit hava ráð til at siga nei takk til 356 milliónir, men mugu spara 1/4 mill. burtur til tey av okkara medborgarum, sum ikki klára seg sjálvi? Svarið má verða, at her

borgarar somu upplýsingar inn til almennar stovnar fleiri ferðir. Endurnýtsla av grundupplýsingum kann spara bæði borgarum og almennu umsitingini tíð og orku. Heili 52% av Føroya fólki nýta alnótina at leita

loyniligum skjali í fíggjarmálaráðnum, at ráðharrin ætlar at krevja, at toll- og skattaverkið skal spara 15 prosent í lønarútreiðslunum tey næstu fýra árini. Ein av leiðarunum í toll- og skattaverkinum segði

almannaverkið. Um so er, at landsstýrið vitandi leggur hvørkratak um lívstýðandi almennar stovnar fyri at spara upp til fullveldið, so eigur Føroya fólk at fáa hetta at vita. Við slíkum politikki, so setir landsstýrið

bólkinum. Og hetta er ikki meira enn rímiligt, tí fleiri av hesum borgarum hava verið við til at spara upp til sína egnu eftirløn gjøgnum eitt langt og í mongum førum strævið arbeiðslív, men fáa bara ein

at minnu eindirnar virka nógv betri – bæði fyri starvsfólk og búfólk. Tað kann vera, at ein kann spara nakað við at leggja tað saman, men hvat er vunnið, um trivnaður og lívsgóðska ikki fylgja við. Tí

gassi er óneyðuga stórt umframt at tað er dýrt. Við verandi oljuprísum kann landið í minsta lagi spara 20 til 25 milliónir um árið í rakstri við at leggja um frá olju til varandi orku, sigur hon. Landsstýrið

og risastóru útbyggina meir ella minni saman til eina verkætlan, har má verða hópin av peningi at spara! Sitandi Løgting hevur nú boðað frá, at ætlanin er at leggja størri verkætlanir, har í millum tunnlar

standardir fyri tung akfør sum lastbilar og bussar. Sambært tíðindaskrivi frá Eindarlistanum fer tað at spara meira enn 1,8 milliardir tons CO2 frá at verða útlátið fram ímóti 2050. Tað svarar til 40 ferðir árliga