Tríggir bilførarar fáa nú eina heilsan frá løgregluni eftir dagin í gjár. Ígjár hendi eitt ferðsluóhapp á krossvegnum ímillum Mannbrekku og Hvítanesvegin. Ein bilur helt ikki víkiskylduna og rendi á e

mátti hann viðganga, at hann hevði einki koyrikort. Hann hevði mist tað fyri nøkrum árum síðani og ikki fingið upp í lag at taka tað aftur. Men hevði hann havt koyrikort, hevði hann havt mist tað treytað, so

hann hevði einki koyrikort, tí tað hevði hann mist. Tískil vildi løgreglan hava greiði á, um bilførarin hevði stolið bilin, ella um eigarin gav honum bilin, hóast hann einki koyrikort hevði. Í gjár varð

tá ið umstøðurnar vórðu kannaðar nágreiniligari, vísti tað seg, at bilførarin hevði heldur ikki koyrikort og sostatt er hann eisini skuldssettur fyri at koyra við ongum koyrikorti. Seinnapartin í gjár varð

fáa koyrikort til bil seinni, tí revsingin kann vera, at hann má bíða við at fáa koyrikort til bil. Annars steðgaði løgreglan einum bili í gjár, og tað vísti seg, at bilførarin hevði ikki koyrikort. Tað [...] 30, so hetta koyrdi meiri enn tríggjar ferðir so skjótt, sum loyvt er. Aldursmarkið fyri at fáa koyrikort til lítið prutl, er 15 ár. Løgreglan sigur, at tað er ikki óvanligt, at teir taka prutl, sum koyra [...] ð til prutl. Løgreglan sigur, at stór prutl hava loyvi at koyra 45 og aldursmarkið fyri at fáa koyrikort til stór prutl, er 16 ár. Men verður eitt stórt prutl tikið fyri at koyra alt ov skjótt, við einum

løgreglan sigur, at í einum føri hevði bilførarin ikki tað rætta koyrikortið. Bilførarin hevði vanligt koyrikort og tað gevur loyvi til at koyra bil, sum vigar í mesta lagi 3.500 kilo. Men í hesum føri vigaði [...] vigaði bilur og kampingvognum meiri enn tað og sostatt skuldi bilførarin havt eitt størri koyrikort. Tá ið kampingvognurin varð kannaður, vísti tað seg, at hann heldur ikki hevði ljós aftan. Bilførarin fær bót [...] ð og hann fær eisini bót fyri lyktafeilin. Bótin fyri at koyra akfar, ein bilførari ikki hevur koyrikort til at koyra, er rættiliga stór, tí hon er heilar 5.000 krónur. Men løgreglan helt, at kampingvognurin

átaluvert. Hatta er eitt skeið, sum ikki er eitt skeið, sigur hon. – Ímynda tær, um tú kundi tikið koyrikort við at seta teg aftast í einum biografi og lurta eftir einum teoretiskum skeiði á kinesiskum upp

og har tóku tey eitt stórt prutl, sum kann koyra 45 kilometrar um tíman. Men førarin hevði ikki koyrikort til prutl, hvørki til stórt prutl ella til lítið prutl, so tað fær hann bót fyri. Fyrstu ferð, ein

vanligt koyrikort, sum gevur honum rætt til at føra bil upp til 3500 kilo, men í hesum føri vigaðu bilur og kampingvognur yvir 3500 kilo og tískil krevst, at bilførarin hevur størri koyrikort, ella eitt [...] eitt B/E-koyrikort, sum tað eitur. Av tí, at hesin bilførarin bara hevði tað lítla koyrikortið, verður hann skuldsettur fyri tað, og hann má lata kampingvognin standa til hann fær tað størra koyrikortið

000 krónur í bót fyri. Onkur bilførari hevði einki koyrikort tí hann hevð mist tað frammanundan. Bótin fyri at koyra, uttan at hava endurtikið koyrikort, er 5.000 krónur fyrstu ferð, ein verður tikin. Og