nýbygging, samstundis sum bara ein millión er sett av til asfaltering. Vanliga verður mett, at ein vegur skal asfalterast 15. hvørt ár, og at tað kostar á leið tvær milliónir krónur at asfaltera hvønn kilometur
er um grundøki við ástandandi bygningi – Dansistovan – til víddar sambært tingbókini 862m2, harav vegur 24m2, skriva Sókn Advokatar, sum hava bygningin á sølulista. Um ognina skrivar tey, at hon er í ringum
Í hesum sambandi skal eisini ein tunnil gerast frá Undir Brúnni heilt yvir ímóti Hotel Føroyum. Vegur og tunnil skulu gerast ísenn, tí tilfar úr tunlinum skal brúkast til vegin og nú hevur býráðið samtykt
Danmark enn aðrir norðurlendskir borgarar. Samstarv við reyð og blá á Fólkatingi, tað er einasti vegur fram fyri Føroyar. Koma vit í eina sterka samráðingarstøðu, har vit vera tungan á vágskálini, skal
Timburhandil á Facebook: »Fyrsti ordrin hjá Olaf frá Balslev kom til Vestmanna í 1947. Tá var ongin vegur til Vestmanna, so tilfarið kom við skipi úr Havn. Timbur skal til, tí Olaf ger alskyns ymiskar uppgávur
ikki ein spurningur, landsstýrið hevur viðgjørt og hann leggur afturat, at hetta er heldur ikki ein vegur, hann væntar at fara. Landsstýrismaðurin varð eisini spurdur um nøkur ætlan er at seta mark fyri,
savnað saman til at gjalda fyri upprudding av slíkari dálking. Har tað er ein vilji, er tað eisini ein vegur. Men viljin er ikki til staðar í løtuni. Vit skulu finna útav, hvør hevur ábyrgdina av at dálka okkara
teimum eru í ringum standi og onkrir av teimum eru í heilt ringum standi. Ein tummilsregla er, at ein vegur skal asfalterast 15. hvørt ár fyri at varðveita hann í góðum standi. Men støðan er tann, at tað eru
seinasta samgonguskjal, at Føroyar skulu gerast eitt samfelag í serflokki. Á serøkinum er langur vegur til serflokk, og alneyðugt at fáa ordilig viðurskiftir á smábarnaøkinum!
FM, eingin ivi um tað, og tað sær eisini gott út í løtuni. Men einki er avgjørt, og enn er langur vegur eftir á mál, sigur Jóannes Bjartalíð við heimasíðuna hjá FSF. Fyri heiðurin fekk Jóannes Bjartalíð
