sundur, skal ein brúgva gerast afturat. Harumframt er ætlanin at gera tveir tunlar undir sundið til bilar og tok.

Í gjár og nátt gjørdi løgreglan nógv burtur úr at kanna ferðsluna. Í gjár vórðu fleiri bilar kannaðir við Gøtugjógv og har fingu sjey bilførarar 1.000 krónur í bót í part fyri at brúka hondhildna fartelefon

tikið nummarpláturnar av fleiri bilum og hesa næstu tíðina arbeiða tey seg ígjøgnum listan, so fleiri bilar fara at missa pláturnar í næstum.

eisini hendan mánaðin. Teir vóru 121 í tali í mun til 128 fyrsta mánaðin í fjør, ein munur upp á 7 bilar ella 5,5 prosent. Hagtølini kunnu lesast í talvuni niðanfyri: ##med2##

skriva, at nógv fólk doyggja í ferðsluni í Indonesia, har tilsamans 270 miljónir búgva. - Ofta eru bilar og bussar í ringum standi, og ferðslureglurnar verða ikki altíð yvirhildnar, verður lagt aftrat.

Tí hevði Toyota ikki selt 17 fleiri bilar í desember, enn kappingarneytin Kia, so var tað Kia, sum fór við »sigrinum«, sum Føroya mest seldi bilur í ár. Kia hevur ligið á odda at kalla alt árið. Topp 10

verða tvey vegastrekki ímillum Skipanes og Skálabotn, breiðkað. Fáa staðni í landinum koyra so nógvir bilar, sum har, og nú skulu 4,5 milliónir brúkast upp á at breiðka tvey strekki á teininum. Talan er um

seinastu fimm árini. Fyri fimm árum síðan vórðu seldir umleið 15 Ferrari um árið, meðan talið nú um 30 bilar. Vit hava havt ein vøkstur upp á millum 10 og 20 prosent seinastu árini, siger Theis Gronemann, m

Fimm fólk doyðu, tá tveir bilar rendu saman í Eiksund-undirsjóvartunnlinum í í Sunnmøre í Mið-Noregi í gjárkvøldið. Um níggju tíðina í gjárkvøldið fekk løgreglan at vita, at eldur var í tunnlinum. Orsøkin

bilverksmiðjur noyðast at steðga bilframleiðsluni í eitt tíðarskeið, tí tær ikki sleppa av við sínar bilar, hendir akkurát tað øvugta á Opel verksmiðjuni í Rüsselheim í Týsklandi. Bert fáar vikur eftir at