seg upp. Smyril hevði mist róðrið og mátti í dokk á Skála. Hann skuldi sigla av Havnini til Suðuroyar klokkan sjey á kvøldið, men av tí at hann var í dokk, fekk hann ikki siglt fyrrenn klokkan fýra um

fekk frá Smyrli nú eitt hóskvøld, tá ið hann fekk tekniskt brek. Smyril hevði mist róðrið og mátti í dokk á Skála og av tí sama var fráferðin úr Havn nógv seinkað. ? Smyril skuldi sigla klokkan sjey á kvøldið

og annaðhvørt ár kann sýnið gerast undir vatni. Skrokkurin á Smyrli bleiv klassaður tá skipið var í dokk í Frederikshavn í 2003, og í hesum sambandi bleiv munandi stálarbeiði gjørt á skrokkinum, og botnurin

frostmarkið, og tí er ikki ráðiligt at flota nýggja skipið enn. Einasta ørindi hjá skipinum í hesi dokk var at blíva málað. Skipið er smíðað liðugt á skipasmiðjuni hjá Sietas, og hon liggur beint uttanfyri

umvælingini skal gerast. Túrurin hagar fer væntandi at taka einar 12 dagar. Skipið verður væntandi í dokk til einaferð seint í summar. Eftir tað verður Logos Hope lagt upp í Bremen í Týskalandi, har restin

síðani tað var keypt. Nógv fólk hevur verið umborð og hjálpt til við at gera skipið klárt til at fara í dokk. Í meðal hava verið umleið 40 fólk umborð síðstu tíðina. Fleiri føroyingar hava eisini hjálpt til

Spania, at nýggi Smyril hevur so avbera vakrar linjur, at hann er vakrasta skipið, sum hevur verið í dokk har á skipasmiðjuni. Skrokkurin er smíðaður á eini skipasmiðju hjá IZAR-samtakinum í San Fernando

Nýggi bygningurin, sum hevur fingið navnið "Dokken", skal hýsa einum hotelli, sum verður í 33 hæddum, og har verða eisini ein ráðstevnudepil, skrivstovur, handlar og ætlandi eisini eitt savn.. Prísurin

Skipasmiðju í Skagen. Á Skipasmiðjuni hevur høvuðsarbeiðið verið at sandblása skipið. Og nú tað er farið í dokk, eru eisini aðrar ábøtur gjørdar, men leiðarin á Fiskiveiðieftirlitinum, Elmar Højgaard, sigur, at