prísi at flúgva víðari, tá tú ert komin úr Føroyum. At tað er dýrt at reka eina flogrutu millum Føroyar og umheimin, tað vita vit eisini væl. Seinastu 24 árini hevur Atlantsflog røkt hesa rutu á
seg í Norðurnoregi. Men formaðurin í fíggjarnevndini heldur ikki, at hetta kann samanberast við Føroyar. Í Noregi eru yvir 1700 kilometrar úr einum enda í landinum í hin har tað tekur fleiri dagar at koyra
og hevði eg ikki gjørt tað, so bað hann meg gera tað. So nærkaðist tíðin har vit sluppu heim til Føroyar aftur, og hann gleddi seg so nógv til at koma heim til øll síni kæru. Hann sá út sum ein lítil smádrongur
embætisfólk og landsstýrismaðurin í vinnumálum settu seg í fleiri førum í samband við Skráseting Føroyar um málið og luttóku á fundi við umsøkjarar um kærurnar. Umboðsmaðurin sigur, at talan er um
livandi innanveggja og serliga ikki hjá ungdómi, ið skal nema sær útbúgving. Status er, at almennu Føroyar hava fingið ein skirvisligan saneringsbúnan bygning stikkaðan saman fyri 100 mió.kr. í einum dýki
vilja heldur ikki aftur í amtstíðina. Tí er loysnin harímillum. Tað er utopiskt at ímynda sær, at Føroyar koma aftur í eina amtslíknandi støðu ella verða ein fult integreraður partur av Danmark. Tá fullveldi
fólkini til sín og at vinnan hevur klára at bjóða góð og mennandi arbeiðskor. Tó hevur tað almenna Føroyar eisini spælt sín leiklut. Tað almenna hevur tryggja vinnuni støðugar karmar soleiðis, at vinnan eisini
at Tórshavnar Súkklufelag skipar fyri kappingini, ið hesi árini hevur havt heitið Statoil Kring Føroyar. Tað fer kappingin aftur at eita í ár, men tó er talan um ein nýggjan høvuðsstuðul hesa ferð, Statoil
skuldu samansjóðast í sambandi við fundin. Áðrenn fundin við danska flutningsmálaráðharran hava Føroyar ikki havt møguleika at luttaka á ICAO- fundum. Á ICAO- fundinum kunnaðu serfrøðingar um tær kanningar
ini høvdu við sær, at fólkaskúlin fekk játtaðar væl fleiri tímar til teir yngstu flokkarnar, tí Føroyar vildu ikki teljast millum londini í heiminum við teimum vánaligast. Nú er vandi fyri, at vit enda
