tiltøkum í verk fyri at lætta um hjá fólki við lág- og miðalinntøkum. Hinvegin er avgjald lagt á bensin og diesel, umframt at onnur gjøld eru hækkað og samanumtikið er endamálið við spurninginum at vita

elbil í nakrar dagar, kennist tað sum at verða fluttur aftur í tíðina at seta seg í ein vanligan bensin- ella dieselbil. Peugeot iOn, Citroën C-Zero og Mitsubishi iMiEV eru somu bilar við hvør sínum identiteti

í seksti árunum bygdi hann ein verkstaðsbygning á somu grund, og har umvældu teir bilar og seldu bensin. Í fimmti árunum fór Rósing so smátt at selja bilar. Í fyrstu atløgu seldi hann fyri Kissa Christiansen

tunlar í landinum. Hann heldur, at ein annar máti er at leggja eitt avgjald upp á tvær krónur á alt bensin og alla diesel olju, sum verður seld til bilar. - Tað gevur landskassanum eina inntøku upp á 60 milliónir

Klaksvík: Eitt av endamálunum við uppskotunum var at lætta um hjá fólki, nú bensin- og oljuprísurin er vorðin methøgur. - Tí er tað sera kostnaðarmikið hjá fólki at koyra fleiri ferðir um dagin aftur og

tingfólkini dýrari at flyta enn vanlig fólk? Kanska hava tingfólkini bilar, sum slúka átta ferðir meira bensin enn bilarnir hjá vanligum fólki? Nei, sannleikin er, at tað eru tingfólkini sjálvi, sum áseta hetta

tingfólkini dýrari at flyta enn vanlig fólk? Kanska hava tingfólkini bilar, sum slúka átta ferðir meira bensin enn bilarnir hjá vanligum fólki? Nei, sannleikin er, at tað eru tingfólkini sjálvi, sum áseta hetta

vera ókeypis at koyra ígjøgnum Vágatunnilin og Norðoyatunnilin, men afturfyri skuldi avgjøldini á bensin og diesel, hækka, umframt at vegskatturin skuldi hækkast. Tá segði landsstýrismaðurin, at semja var

mánaður er um at verða liðin vita vit, at landsstýrið higartil er komið við fimm avgjaldshækkingum: Á bensin, diesel, tungolju, vegskatt og kringvarpsgjaldið.

kabinuna, so bilurin kennist ljósur og stórur innan. 207 SW fæst við fimm ymiskum motorum, trimum bensin og tveimum diesel. Bensinmotorarnir eru: 1,4 við 75 hk, 1,4 við 95 hk og 1,6 við 120 hk og 1,6t við