ikki minst sleppa at skipa og byggja upp eina ferðavinnu, ið tænir okkum. Skulu vit vera líka sum 2-3 lond í Europa? Fólk vilja vera við, at um vit ikki skipa okkum við alramannarætti, so doyr ferðavinnan [...] av ymsum orsøkum. Vit kunnu hugsa okkum, at hetta alt verða møguleikar, sum kunnu gerast týðandi partur av ferðavinnuni. Men eftir míni fatan, skal hetta mennast í samsvar við okkara ynski úti í lokaløkjunum
Dánjal Petur Højgaard, lívfrøðingur 1. PARTUR: FRÁFERÐ OG KOMA TIL ANCHORAGE. Hava ikki nógvir føroyingar verið í Alaska? Til fiskiskap, á oljuferð osfr.? – Jú, men eftirsum vinmaður mín, Jan Müller, [...] til Alaskan Airlines AS0125, bound for Anchorage. Móti Anchorage Hendan flogferðin var sett til 3 tímar, skuldu lenda kl. 21.30 lokala tíð. Flogfarið er minni enn Airbus, men tó nakað longri enn tey
triðju milliard meira verd í Eik-Bankanum enn í Føroya Banka. Sambært marknaðinum er gamli Sparikassin 3,8 milliardir verdur og sambært landsstýrismanninum er Føroya Banki 1,4 milliardir verdur. Tí heita vit [...] svikið Búskapargrunnin, sum var høvuðsorsøkin til, at Tjóðveldisflokkurin í heila taki gjørdist ein partur av hesi semjuni. siga okkum hví frágreiðingin, sum samtyktin byggir á, nú er vorðin óaktuell orsakað
fóru teir undir framleiðslu av sonevndu mix-drinksunum við sodavatni og spiritus, og tó teir vóru partur í einum langdrignum rættarmáli viðvíkjandi keypinum av bryggjarínum, so gingu bæði framleiðsla og [...] komið upp á 1 mia kr. Og úr Luksemburg er peningastreymurin um sama mundi øktur úr 400 mió kr. upp í 2,3 mia kr. í fjør. Nakað sum ger íleggjarar í Luksemburg til størstu útlendsku íleggjararnar í Íslandi
num. Ein túr til Dobrovnik Àhugin hjá Jesper Rungholmd og DAT fyri Føroyum skyldast ikki, at ein partur av leiðsluni er gift við føroyingum. Endamálið er rætt og slætt at vinna pengar. Tað er kanska eingin [...] hvussu langa tíð flogferðir úr Kastrup til Vágarnar taka. Við teirra propellflogførum tekur túrurin 3 tímar og 15 minuttir, og tá tað bar til í Dubrovnik, so ringdi Jesper til Trafikministeriet. Restina
húsi og prátið gongur. Stak hugnaligt at vera ein partur av hesi atmosferu millum fjøllini. Vit hittast at hugna okkum. Vit hava stundir at hugna okkum í 3-4 dagar - men hvussu brúka vit hinar dagarnar í
Nürnberg rættarmálunum eftir ræðuleikarnar undir seinna heimsbardaga, har bert ein evarska lítil partur í veruleikanum varð drigin til dóms? Ella skuldu Tutu, Mandela og aðrir veita nationalt amnesia [...] og fyrigeving kunnu veitast øllum menniskjum líkamikið, hvørjar fortíðirnar hjá viðkomandi eru og 3) Trúgv á, at øll menniskju líkamikið húðarlit og politiska áskoðan eiga at vera í sameindum felagsskapi
1. partur ?????????? "Thorshavn, der ellers kan bemande 16 Ottemandsfarere, er i denne Tid ikke istand til at bemande 1, og man må med dyb Bekymring see, at den Tid henrinder, da Tørven skal tilberedes [...] og de allevegne tilsluttede Vinduesskodder vidne om den Elendighed, der er i enhver Familie. ? Kun 3 Handelsbetjente ere nogenledes istand til at vedligeholde Handelen. Alt arbejde hviler. (_)." Fædrelandet
vit í vesturheiminum forkelað og arrogant spyrja, hvønn týdning lívið hevur, skríggja íbúgvararnir í 3. heiminum eftir føði, og tey eru takksom, um børn teirra gerast eldri enn 10 ár. Høvuðsboðskapurin í [...] Við hesum kemur innihald og endamál í eksistensin, sum elvir til lívsgleði. Sum sagt verður annar partur av samrøðuni við Johannes Møllehave prentaður í næstu útgávu. Fakta um Johannes Volf Møllehave: Føddur
nakrir politikarar (úr øllum flokkunum) hava hugsanir um framtíðarsamfelagið, meðan restin einans hugsar 3-4 ár fram í tíðina. Í veruleikanum eru nógv onnur, sum hava størri ávirkan á samfelagsrákini, til dømis [...] tað kanska okkara størsta styrki, at vit ikki hava mist sambandið við søguna. Tað er ein týðandi partur av tí føroyska samleikan-um. Trupulleikin er heldur tann, at vit gjarna vilja vera framkomin demokratisk
