órímiliga stóran part av býtinum, og at tey væl kundu klárað seg við nógv minni, meðan onnur føroysk skip kundu sloppið framat. - Eg veit, at vit høvdu haft eina munandi meira fjøltáttaða og lønandi vinnu
og vit liggja so væl fyri, at har er nógv meira at heinta, um vit tora at satsa uppá at draga bæði skip og plattformar hendanveg. Og so vóni eg - sum altíð - at mentan fær hægri politiska raðfesting í Føroyum
skattajakt umborð á skipunum, so spennandi verður, hvør finnur skattakistuna. Frá kl. 19-21 verður ”opið skip”. Á dekkinum á sluppunum verður høvi at síggja menn í gomlum sjóklæðum og greiða frá og sýna fram
tað var avmarkaður áhugi fyri russiska partinum av Barentshavinum. Vit vistu eisini, at skal eitt skip, trolari ella línubátur fara ein túr, so mugu tey keypa eitt ávíst tonsatal fyri at tað skal loysa
mánaðir og tað er her, hundurin liggur grivin, siga tey á Vinnuháskúlanum. - Tað eru rætt og slætt og fá skip at tað næmingarnir kunnu fáa siglingstíð. Og á summum skipum eru umstøðurnar so vánaligar, og hýran
siglingin hjá Strandfaraskipum Landsins á suðuroyarleiðini als ikki er nøktandi. - Vit hava eitt gott skip, men túrarnir í ferðaætlanini eru alt ov fáir. Hjá fólki her suðuri, sum skulu ørindi til Havnar,
endanum fyri at avmarka larmin sum minst. Men sjálvandi kann eitt ávíst óljóð eisini standast av, at skip sigla og út inn eftir vágni og liggja við bryggju, og at arbeitt verður. Hann sigur, at tað verður
uppskotinum til kunngerð fáa trolararnir í bólki-2 eina felagskvotu á tilsamans 22.500 tons. Hvørt skip fær í mesta lagi 2250 tons at fiska. Fiskivinnuráðið staðfestir, at reguleringin av felagskvotuni
skipið í sambandi við dópin. Artania er 40. ferðamannaskipið, sum vitjar á Havnini í ár. Tilsamans 48 skip hava boðað frá vitjan í ár. Tvey av teimum átta koma í morgin, tað síðsta, Norwegian Star, kemur 27
bíða eftir sær. – Vit mugu bara staðfesta, at einasta nýskipan, sum er framd higartil, er skattanýskipanin. Og her byrjar landsstýrismaðurin so longu at tosa um at fara víðari til næsta stig í
