krevst ikki meiri enn ein stutt rundferð til at undirbyggja tann fyrsta varhugan av, at hetta er eitt skip, sum manningin skuldi havt allar møguleikar at trivist umborð á. Tí eisini innan er báturin avbera [...] teir so høvdu til í fjør. Men tá ið teir seldu hana, var tað við tí í hyggju at útvega eitt betri skip. Og tað er so eydnast nú, teir eru komnir til lands við tí nýggja South Island. Fara helst í Barentshavið

Ejler Jacobsen. Men samanumtikið væntaði hann, at teir vórðu klárir at loysa í gjárkvøldið. Stásiligt skip og tað skerst ikki burtur, at tað verður eitt stásiligt far, sum fer at stevna inn eftir Havnarvág [...] verða einir 14 mans við Krúnborg í fyrstu syftu, men møguliga verða teir bara 12 seinni. Eitt slíkt skip kann fiska eini 60.000 tons um árið. Kunnu teljast á fingrunum Nú nýggja Krúnborg kemur til Føroyar

eru so pínlig , at vit loyva svartlistaðum skipum inn um okkara fiskimark. Samstundis sigla russisk skip beint undir Oyrasundsbrúnni, og manningarnar kunnu veitra bæði til danir og sviar. Hóast eitt ótal [...] gerast ein lítil finna á geopolitiska talvborðinum. Hvussu hótt eru vit ? Um vit meta, at ávís russisk skip eru ein hóttan fyri okkara trygd, so skulu vit sjálvandi taka støðu til tað. Vit kunnu t.d. heita

Barentshavinum er skerd so mikið, at vit mettu, at tað ikki var ráðiligt framhaldandi, at hava tvey skip at fiska í Barentshavinum. Fyri at greiða nærri frá hesi avgerð, leggi eg við tær viðmerkingar, sum [...] fiskað. Tað, sum politikarar eftir mínum tykki hava ilt við at skilja er, at tað ikki ber til at eiga skip við tí endamáli at fiska kvotur, sum verða keyptar á uppboðssølu. Hetta er alt ov ótrygt, bæði fyri [...] skipan í 1998, sum loyvdi at rættindini vórðu frítt umsetilig og tað var eitt politiskt ynski, at skip og loyvir vórðu avhend, fyri at minka talið á skipum í flotanum. Tá eg tann 1. august 1996 kom til

høvuðsdrívmegi. Vit høvdu annars vóna at bæði nevnd, partaeigarar og teir mongu manns ið hava hetta skip sum sítt arbeiðspláss, kundu fáa arbeiðsfrið, eftir at hava stríðst við landsstýrið um hetta mál í [...] ár á bakið í rækjuvinnuni. Reiðaríi var hampuliga væl fyri, tá tað í 1983 fór undir at byggja nýtt skip, og var eitt av reiðaríunum frá tí tíðini sum hevði veruligan pening sum eginpening. Men avleiðingarnar [...] Allarhelst hevði skipið verið skuldarfrítt og møguliga hevði reiðaríi havt megnað at byggja nýtt skip, um vit ikki høvdu havt mist so nógv av landsstýrisins ávum, sum talan er um. Nógvir politikarar vistu

at av tí at undirsjóvartunnil er á veg til Sandoyar, er tað skilaleyst at keypa ella byggja eitt skip aftrat til Sandoyarsiglingina. Hann leggur kortini afturat, at verður neyðugt at taka Teistan úr sigling

so væl, tí avtalan helt ikki ætlaðu tíðina út. Hann sigur, at eftir innhandling í Grønlandi, komu skip og manning heim, og síðan hevur Ågot fiskað undir Føroyum. Reiðarin heldur ikki, at teir kunnu kæra

er gjørd, og samstundis leitar Strandferðslan alsamt á marknaðinum fyri at vita um nakað hóskandi skip er at fáa fatur á. Men hann staðfestir, at tað verður truplari og truplari fyri hvørja ferð, Smyril

og reiðaravirki. Hans Erik Olsen úr Heimistovu á Uppsølum var í ungum árum fiskimaður, førdi síðan skip í fimm ár og átti bæði Vigil Star og Phebe, men legðist so upp á land at seyma segl saman við Jógvan

Boats átti í Runavík, og her varð høvuðsdentur lagdur á arbeiði við rustfríum til eitt nú virkir og skip. Virksemi hjá Univice vaks skjótt, og longu eftir einum ári varð verkstaður og goymsla fult etablerað