verður 160 krónur í 2011 umframt 25 krónur í tryugdargjaldi. Eftir samtyktini hækkar gjaldið 10 krónur tann 1. november 2009, tann 1. januar 2010 og aftur tann 1. januar 2011, so tað verður 160 krónur
Danmarkar-farleiðunum verið 8,1 prosent og á Íslandsleiðunum 7,4 prosent. Higartil í ár hava tilsamans 160.908 fólk ferðast um floghavnina. Tað er 9,4 prosent færri enn sama tíðarskeiðið í fjør, tá talið var
at upphæddin skal vera so stór. Hon sigur, at lækkinginfer at raka einar 30 næmingar av teimum um 160, sum eru í ÚSUN-skipanini, og sum fara at lesa uttan fyri Evropa. Í Evropa liggur skúlagjaldið til
ikki fegin um, at leiðslan í Vága Floghavn ætlar at hækka avgjaldið fyri hvørt ferðafólk úr 130 í 160 krónur. Afturat hækkingini kemur eitt trygdaravgjald, sum verður 25 krónur. Hetta heldur uttanríkisráðið
viku nevniliga ógvuliga heppin við at sleppa snikkaleysur frá einum ógvusligum ferðsluóhappi. Við 160 km/t fór hann sendandi av vegnum í sínum dýra Aston Martin, sum fór í knús. Bilurin hevði ikki færri
minka studningin til skúlagjald úr 120.000 um árið fer helst at raka einar 30 næmingar av teimum um 160, sum eru í ÚSUN-skipanini, og sum frálíður fer broytingin at merkja eina sparing upp á 1,1 millión
flutt umvegis ein 7 trins DSG-gearkassa, sum vit eisini kenna frá øðrum VW-útgávum. Toppferðin er 160 km/t, bilurin koyrir frá 0 til 100 km/t upp á 14,3 sekund. C02 útlátið er umleið 39 g/km Bilurin er
HB, 9. Súni Olsen, 38/3, Víkingur (18. Brian Olsen, 2/0, EB/Streymur, 90.), 2. Jann Ingi Petersen, 16/0, NSÍ (15. Jónas Þór Næs, 10/0, Frem, 64.), 10. Christian Høgni Jacobsen, 48/2, NSÍ – 6. Rógvi Jacobsen
76.) Á beinkinum uttan at verða skiftir inn: 13. Bartal Eliasen, 6/0, ÍF, 15. Jann Ingi Petersen, 16/0, NSÍ, 16. Meinhard Joensen, 0/0, NSÍ, 17. Johan Troest Davidsen, 14/0, NSÍ Gult kort: Egil á Bø 30
aftur. Norðbúgvin«, sum Svenning Johannesen førdi fór síðani út at leita, og hann fann okkum ca. 160 fjórðingar í ein landnyrðing úr Kallinum. Báturin varð so sleipaður á Klaksvík, og komu vit at keiini
