vit øll økja um eftirspurningin tann vegin, sigur hon. Men, er tað hugsandi, at tín næsti bilur verður ein el-bilur? - Ja, eg havi kannað marknaðin í eina tíð, tí eg kundi hugsað mær at skift mín rættiliga
Útrokningarnar vísa, at Tesla Model 3 hevur millum 11 og 28 prosent størri CO₂-útlát enn eitt nú ein diesel-bilur av merkinum Mercedes 220d. Kanningin hjá týsku granskarunum hevur ført til yvirskriftir bæði í
gamal. Hetta er diesel-bilur, og landsstýriskvinnan sigur, at hon er væl nøgd við bilin, sum hann er. - Bilurin steðgar, tá hann er í tómgongd. Sjálvsagt vildu vit altíð ynskt, at ein bilur brendi minni, [...] men eg haldi ikki, at hesin bilurin brennur nógv, og hann brennur helst minni enn nakar annar bilur, sum eg havi havt. Men heldur Elsebeth Mercedis Gunnleygsdóttir, at el-bilar eftir hennara tykki eru
Bilurin her er ein el-bilur frá DS Automobiles, sum nú er eitt sjálvstøðugt bilmerki hjá Citroën eins og t.d. Lexus hjá Toyota og Infiniti hjá Nissan. Navnið DS er ein stytting av Different Spirit ella [...] Citroën aftur at gera fínari útgávur av teirra bilum við navninum Citroën DS. DS E-Tense er ein konceptbilur, sum sambært DS Automobiles vísir hvønn veg teir fara í framtíðini við t.d. elektriskum superbilum
Lightning GT koyrir frá 0-100 km/t upp á fýra sekund og einki Co2-útlát. The Lightning Car Company í Onglandi frumsýndu herfyri el-bilin Lightning GT, sum nú er klárur til framleiðslu. Tað serliga við
Her er tað borgarstjórin í Skálavíkar kommunu sum svarar. Kann tað hugsast, at tín næsti bilur verður ein el-bilur? - Ja, ein slíkur verður á skránni næstu ferð. Hvørjar tankar hevur tú um el-bilar? - Ein
Abrahamsen, landsstýrismaður, bjóðar vælkomin kl 14.00. Í Noregi er longu nærum fjórði hvør nýggi bilur ein elbilur. Vit hava bjóðað norska politikaranum og rithøvundanum, Mathias Fischer, at hugleiða um elbilar
sum teir sjálvir siga tað, príssettur sum ein væl spekkaður Golf. Id.3'arin er sum teirra triði bilur til fólkið. Fyrst kom boblan, síðani kom Golfurin, og id.3'arin er skiftið hjá Volksvagen til ein
sum teir sjálvir siga tað, príssettur sum ein væl spekkaður Golf. Id.3'arin er sum teirra triði bilur til fólkið. Fyrst kom boblan, síðani kom Golfurin, og id.3'arin er skiftið hjá Volksvagen til ein
Harafturat skal hann eisini gjalda virðisgjald, sum er einar 120.000 krónur. Tað merkir, at ein elbilur, sum í dag kostar 450.000 krónur, eftir nýggjár kostar um 650.000 krónur. Í ólavsøkurøðu løgmans
