vegin báði megin Skarði og at steinar liggja á vegnum er gerandiskostur og tað eru ikki so fáir bilførarar, sum hava fingið dekkini karvaði upp av slíkum steinum. Fámjiningar siga, at ein stuttur tunnil

hevur bilførarin misskilt okkurt grundleggjandi, tí tað hevði ikki kostað honum eitt tveyoyra, tí bilførarar eru nevniliga ábyrgdartryggjaðir fyri skaða, teir gera á aðrar bilar, so tað er tryggingin, sum

Fleiri bilførarar í Suðurstreymoy fáa sær eitt kjaftfisk, tá ið teir ætla sær í bilin í morgun. Løgreglan hevur nevniliga verið á ferð í nátt og hevur tikið nummarpláturnar av 15 bilum. Her er talan um

Í nátt hevur løgreglan tikið tveir bilførarar fyri at koyra við kenning. Annar varð tikin í Eysturoy og hin varð tikin í Havn. Teir vórðu báðir tiknir á hjólum, sum løgrelgan sigur, tað merkir, at teir

letur til at vera sunnanfyri, tí bæði í Hvalba, um Ørðaskarð og á Porkerishálsi sigur Landsverk, at bilførarar mugu koyra varliga. Í Hvalba er hvassur vindur, um 15 m/s, í hvirlunum upp í hvassan storm, 27

, bíðað til seinna túrin fríggjadagin ella til dagin eftir, sigur Strandferðslan, sum heitir á bilførarar at verða á kaini minst eitt korter fyri fráferðina.

hetta ein góð loysn. Koyringin verður gjørd í samráð við flogvallarmyndugleikarnar. Bæði bilar og bilførarar sleppa at royna seg. Koyringin virkar sera harðlig, men í arbeiðnum hjá politinum er mangan neyðugt

Føroyum. Tað hevur í mong ár verið ynski um at fáa eina venjingarbreyt við hálkubreyt í Føroyum, har bilførarar millum annað kunnu læra grundleggjandi atburð við bilakstur, týdningin av at laga ferð, stýring

allar næmingar í koyriskúlunum kring landið, men er samstundis eisini ein hent handbók til allar bilførarar og tey, sum hava áhuga í ferðsluviðurskiftum. Bókin er 243 síður býtt yvir 10 kapitlar og hevur

Vanliga eru teir 14 mans, sum arbeiða upp á ferjuleguna í Nólsoy, men tá stoypt verður eru sjálvsagt bilførarar eisini í Nólsoy. Eisini er neyðugt, at kavarar eru niðri og ansa eftir, at betongið endar øa røttum