meiri enn so vísir seg, at tað millum næmingarnar ella lærararnar eru avvarðandi ella vitni til ferðsluvanlukkur. – Tey sleppa at fáa orðið og greiða flokkinum frá sínum upplivingum – í tann mun tey [...] hvønn mun hetta ger, tí hvør kann máta vanlukkuna sum ikki hendi? spyr Hjálmar. - - - Hjálmar um ferðslu... Sjálvur tók Hjálmar ongantíð koyrikort, og hevði hvørki súkklu ella prutl sum ungur og smádongur
so nógv minni, var svarið, at linjuføringin var stytt í mun til hana, ið roknað varð við í Samferðsluætlanini. - Tað fái eg stak illa at passa, tí Samferðsluætlanin sigur eisini, at ein undirsjóvartunnil [...] als ikki er tikið upp á tungu í viðmerkingunum frá Landsverk til lógaruppskotið, meðan aðrar ferðsluverkætlanir, ið ikki hava beinleiðis samband við Skálafjarðartunnilin verða nevndar. Í
eru sera vánaligur og ikki gjørdir til nógva ferðslu. Teir eru einvegis, so koyrast skal runt alt økið hjá Psyk. deplinum. Hetta fer at økja um tann ferðslu-ruðulleika, sum longu er, eisini tá kavi og hálka
tungari ferðslu. Tungir lastbilar koyra hvønn dag eftir Velbastaðvegnum, og hetta kann órógva jarðarferðir, og økið úti við Sandvíkarhjalla helt hann liggja ov tætt at vegi við nógvari ferðslu. Tá Katrin
at vit noyðast at seta ferðslutrygdina ovast á dagsskránna, tí vit koma ikki sovandi til tryggari ferðslu, sigur Brynhild Høgnadóttir. - Í Føroyum hava vit tíverri ikki hagtøl og skaðakanningar, sum vísa
saman næstan allan dagin – uttan foreldur. Í dag er hesin “vegurin” og fótbóltsvøllurin upptikin av ferðslu og øðrum virksemi. Tað er, í fleiri førum, beinleiðis vandamikið at reika runt tey støð, ið fyrr
til ein tunnil, sum er 4 km. Til dømis, at hann skal hava tvey rør, so tú ikki hevur mótkoyrandi ferðslu. Sosialurin hevur fyrr skrivað um, at hetta hevur fingið eldserfrøðingin Hans Haraldsen at finnast
fyrst, áðrenn hann kom inn í bygdina, soleiðis, at bygdin sjálv hevði sloppið undan allari tungari ferðslu, og gomlu býarpartarnir kundu verið varðveittir. Hetta er sjálvsagt lætt at siga aftaná. Í tí løtuni
ferðandi øll hesi mongu árini gjøgnum Vágatunnilin og í Norðoyatunnilin -, so verða við verandi ferðslu ikki undir 100 milliónir krónur tøkar um árið, sum so aftur verða trygt grundarlag undir milliardaláni
fyrst, áðrenn hann kom inn í bygdina, soleiðis, at bygdin sjálv hevði sloppið undan allari tungari ferðslu, og gomlu býarpartarnir kundu verið varðveittir. Hetta er sjálvsagt lætt at siga aftaná. Í tí løtuni