Landssty«ri sigur ? uppskoti s?num til f?lkaatkv¿ u, at blokkstu ulin ?r Danmark skal ni urlagast fram til 2012. Hetta ber samb¾rt M? urm?lsor ab?kini ikki til. Ta ber ikki til at laga naka ni ur. T? kanst

norrøna vegasamtakinum NORDISK VEJTEKNISK FORBUND, íð fevnir um londini Finnland, Svøríki, Noreg, Danmark, Føroyar og Ísland og sum nú seinastu árini eisini hevur fingið tilknýti til baltisku londini. Gleðilig

at tryggja viðgerðina í uttanlandsnevndini umframt at tryggja samráðingarstøðu Føroya í mun til Danmark, at landsstýrið hevur gjørt av at skølini í sambandi við viðgerðina og viðgerðin av sjálvum skjølunum

12. og 23. mars. Poul Nyrup Rasmussen skýtur í brævinum upp, at fundurin verður hildin 17. mars í Danmark. Hesum hugskotinum tekur løgmaður undir við, men hann hevur kortini enn ikki svarað Poul Nyrup Rasmussen

ringan stemning undir samráðingunum. Eftir samráðingarnar var Poul Nyrup Rasmussen púra greiður: »Danmark vil ikke modsætte sig et færøsk ønske om en selvstændig stat, men ethvert valg har sine konsekvenser

við riddarkrossinum av Dannebrog. Hans Pauli er sera vælumtóktur listamaður, bæði í Føroyum og í Danmark og hevur umframt at gera kongaligar standmyndir, eisini prýtt Listasavn Føroya við síni vøkru list

førkast aftur og fram, so rútavindarnir ikki tóku ov nógv pláss í hurðunum. Standard 10 vórðu í Danmark samansettir hjá A/S Nordisk Diesel, har dygdin var á høgum støði. Teir mekanisku lutirnir høvdu staðið

fólkatingsval, vil eg siga, at tað er ein veruleiki, at vit eru framvegis í ríkisfelagsskapi við Danmark. Tað ræður tí um at brúka henda møguleikan til at ávirka og tala okkara søk. Fólkatingssessurin hjá

fari eg serliga at arbeiða fyri at loysa avbjóðingar hjá føroyingum, sum eru komnir í klemmu í Danmark. Eg vil samstarva við øll – og eg vil skapa úrslit. Men eg fari ongantíð at vera ímóti føroyska viljanum

at í Føroyum hevur príshækkingin á bensini og diesel, verið umleið tann sama sum miðalvøksturin í Danmark og Íslandi.