Johan Dahl løgtingsmaður ???????????? Vit eru altíð sera avgjørd, tá tað um fiskivinnuna á sjógvi og landi snýr seg, at tosa um kappingarførið, marknaðarkreftir og fría kapping og onki ilt at siga um

avloysara-flogvøllur hjá Fornebu. 1984: Øki í Hobøl verður leysgivið og samstundis sigur Stórtingið at flogferðslan skal býtast millum Gardermoen og Fornebu. 1986: Luftfartsverket vísir á Hobøl, Hurum og Ås sum

flogvallirnar, hevur tað ikki bøtt avgerandi um støðuna, og útlit er fyri enn fleiri seinkingum, tí flogferðslan umvegis Frakland økist støðugt.

kann ein avleiðing verða, at tað fer at kosta meira at ferðast millum Føroyar og útlondini, tí flogferðslan verður so nógv ávirka á prísinum á brennievni. Eisini fiskivinnan kann skjótt koma at líða undir

Keflavík, kemur aftur í Vágar í morgin árini klokkan 10.30, sum RC 2453. Tað hevur við sær, at flogferðslan mánadagin 1. juli til London Gatwick (RC RC 410 og RC 411) verður seinkað til umleið klokkan 11

Óveðrið, sum hevur leikað í, er ikki hasað av enn og enn er so ringt veður, at flogferðslan ímillum Føroyar um umheimin, er tarnað í morgun. Men gongst, sum ætlað, verður flúgvingin tikin upp aftur nú

sama hátt sum ein tunnil undir Skopunarfjørð. Í fyrstu atløgu gevur hon ikki yvirskot, men økta flogferðslan fer at smitta av sær á so mongum økjum í samfelagnum og ikki minst fyri trivnaðin hjá føroyingum

og størri. Men skulu vit bara lata standa til, meðan øll onnur ynskja at uppfylla krøvini sum flogferðslan setur í dag? - Fyri mær er púra greitt, at kundu størri flogfør við størri komfort sett seg her

parkeringsviðurskiftini eru nøktandi, og um hvørjar ábøtur ella útbyggingar ætlanin er at gera. ? Flogferðslan er økt nógv seinastu árini, og samstundis er tørvurin á parkeringsplássum við flogvøllin. Par

nú partar av flogvøllinum uppaftur. Tað verður tó ikki fyrr enn í fyrsta lagi í annaðkvøld, at flogferðslan byrjar aftur. Tað verður gjørt aftaná, at flogvøllurin hevur fingið loyvi frá sløkkiliðnum og