198 tons av sílum. Vinnuhúsið sigur, at síðan 2006 er framleiðslan av laksi økt hvørt ár – uttan í 2010. - Í 2006 var framleiðslan samanlagt stívliga 15.000 tons av laksi og sílum, og í 2012 táttaði fr

Roknskapirnir hjá Kringvarpi Føroya sóu ikki so galnir út í 2010 og 2011, og Bjørn Kalsø, landsstýrismaður var tí ikki greiður yvir, at tað stóð so illa til fíggjarliga, sum tað nú eina ferð ger. Hann

ikki í núverandi støðu at koma við uppskotið um broytingar í minstulønarskipanini. Endamálið í lógini 2010 var greitt og er tað framvegis, umsitingin av inntøkutrygdini skuldi flytast úr politisku skipanini

heiðurslønir. Síðani hevur hann givið tríggjar fløgur afturat út, og tann sjálvnevnda ”Burhan G” frá 2010 fekk fýradupult platin fyri sølu – ein veruligur stórseljari. Størstu hittini hjá Burhan G eru sangirnir

– Århus C 35.875.154 krónur – jokarin – vika 11 2005 Kbh. S 34.790.756 krónur – jokarin – vika 15 2010 Plus abnm. 33.240.799 krónur – lotto – vika 18 2008 Tranbjerg 32.401.766 krónur – mikudagslotto –

av bruttotjóðarúrtøkuni. Føroyska skattatrýstið var í 2008 gjørt upp til 47,4 prosent, meðan tað í 2010 var 44,2 prosent. Tølin fyri 2011 eru ikki tøk enn. Áhugavert hevði verið at sæð metingar fyri 2012

upp til fimm ár, segði Steen Aabo. Óreglusemið hevði við sær, at bókhaldarin varð burturvístur í mai 2010 og stjórin nakrar mánaðir seinni. Í rættinum í dag verða fleiri vitni avhoyrd. Millum annað skal

ólógligt, men bileigarin fær tó ikki peningin aftur. Rodmundur Nielsen skrivar í Sosialinum 11 jan. 2010 við yvirskriftini : Undarlig almenn tøgn. Hann greiðir frá fyrra málinum í Føroya Rætti, har hann

longu í ár, og arbeiðið upp á sjálvar tunlarnar byrjar av álvara næsta ár. Fyri tíggju árum síðani, í 2010, varð uppskot eisini lagt fyri Løgtingið at gera tunlarnar og tá varð mett at teir kostaðu 252 milliónir

bilar 2014: Toyota 310 bilar 2013: Citroen 301 bilar 2012: Citroen 225 bilar 2011: Toyota 154 bilar 2010: Toyota 147 bilar 2009: Toyota 121 bilar 2008: Toyota 208 bilar