og á Flemish Cap, sum tilsamans eruum 25.000 tons uttan høvd og innvøl. Trolararnir fiska kvoturnar í Barenthavinum,meðani línuskipini hesi seinnu árini hava átt kvoturnar á Flemish Cap. Føroysku fiskavirkini

øvut, ger Ivan Joensen greitt. Og hann heldur fram: - Vanliga fer ein ikki skeivur við at keypa large-cap C20 partabrøv, tey plaga at vera rættiliga góð. Men í seinastuni er alt vent á høvdið, og tað hevur

- Tað er ongin meining í at kalla skip á Flemish Cap, og øðrum fjarleiðum, heim. Tað sigur Viberg Sørensen, formaður í Reiðarafelagnum. Nú reiðararnir hava lagt fiskiflotan eftir at samráðingarnar við

á toskin og hýsuna undir Føroyum, at trolarar eisini fingu ein part av føroysku kvotuni á Flemish Cap. Tað sigur Høgni Hoydal, landsstýrismaður í fiskivinnumálum. Upprunaliga var ikki ætlanin, at teir [...] fjórðing, ístaðin fyri ein triðing. - Grundgevingin fyri at lata línuskipunum alla toskakvotuna á Flemish Cap var at lætta um veiðitrýstið, serliga á toska- og hýsustovnarnar undir Føroyum, sigur Høgni Hoydal [...] lutvíst rokkið í samráðingunum. Tí fáa trolararnir framaldandi ein part av toskakvotuni á Flemish Cap í ár. Men hann sigur, at tá ið kvotan hjá trolarunum er minkað úr einum triðingi, niður í ein fjórðing

Magnusi vísir eina sanna mynd av veruleikanum. Hann vísir eisini á, at trolarar, sum fóru yvir á Flemish Cap, høvdu vánaligan fiskiskap og tískil høvdu tey fægstu væntað at línubátarnir, sum seinni fóru yvir

Hví hevur Høgni Hoydal skert kvotuna hjá trolarunum á Flemish Cap. Tað vil Jacob Vestergaard, tingmaður løgtingsmaður, nú hava at vita. Jacob Vestergaard, sum er fyrrverandi landsstýrismaður í fiskivinnumálum [...] fiskivinnumálum sigur, at í fyrstu atløgu var ætlanin at nokta trolarum at sleppa yvir á Flemish Cap. Og hann vil hava Høgna Hoydal at greiða frá, hvørjar sakligar grundgevingar vóru fyri tí. - Tað undrar, at

Sillingaroyggjar, Chile - Kili, New Zealand - Nýsæland, Zaire – Sair, Zimbabwe - Simbabvi, Cape Town - Høvdastaður, Cape Verde - Grønhøvdaoyggjar. Ja, dømini vóru ótald. Somuleiðis gjørdist Danmark til Danmørk

og føra F1 rakettmotorarnar aftur til lands. Motorarnir lógu á 4.300 metra dýpi 579 kilometrar frá Cape Canaveral. Ein sjónvarpslið fylgdi bjargingini av Apolli 11 motorunum, og fyri góðari viku síðani

Ísland fer vestureftir og brúgvalagið haðani verður yvir Føroyum týskvøldið. Lágtrýstið við Flemish Cap – ex ódnin “HELANA”, fer eystureftir.

og grynnist. Brúgvalagið yvir Føroyum fer eystureftir. Eitt annað lágtrýst, 975 hPa. við Flemish Cap fer móti Grønæandsfjørðinum og dýpist. Í dag: Djúpa lágtrýstið eystan fyri Hvarvið fer norðureftir