nú er sáttmálin millum Landsverk og J&K Petersen um arbeiðið at gera tunnil og vegirnar til nýggja Fámjinstunnilin undirskrivaður. Tað vóru Sigurd L. Lamhauge, stjóri í Landsverk og Stein Olvur Petersen

Vágatunlinum og Norðoyatunlinum, og lata Landsverk yvirtaka tunlarnar, og sostatt eisini útreiðslurnar av at halda teir viðlíka. Í hesum sambandi førdi Landsverk fram, at hesi næstu tíggju árini fer tað [...] árið at halda Norðoyatunnilin og Vágatunnilin viðlíka. Men tað elvdi til misnøgd summastaðni, at Landsverk kom við eini slíkari fráboðan. Jørgen Niclasen, fyrrverandi landsstýrismaður í fíggjarmálum vístu [...] vísa, at tað kostar minni enn milliónir um árið at halda báðar tunlarnar og ikki 30 milliónir, sum Landsverk vísir á. Men í tíðindunum á FM1 í dag greiddi Sigurd L. Lamhauge, stjóri á Landsverki, frá, hví

tá politiski myndugleikin umrøður at leggja Vága- og Norðoyatunlarnar til Landsverk at reka og halda við líka, so metir Landsverk, at tað er teirra ábyrgd at vísa á kostnaðir til endurnýggjan, sum liggja [...] myndugleikin hevur í hyggju at flyta tunlarnar til Landsverk at reka og halda við líka, so mugu vit gera vart við hesar kostnaðir, sigur hann. Tað er tí, at Landsverk alment boðar frá, at tørvur er á umleið 300 [...] tunlarnir ikki verða opnir fyri ferðslu, sigur hann. – Tá Marjus Dam í lesarabrævi vísir á, at Landsverk í Samferðsluætlanini hevur rakstur og viðlíkahald fyri styttri undirsjóvartunlar at kosta 775 kr/per

Ætlanin at byggja tjóðleikhús er komin eitt stig longri á leiðini, nú Mentamálaráðið og Landsverk hava bjóðað til arkitektakapping at gera uppskot til eitt nýtt tjóðleikhús á Eystara Bryggju í Havn. Eitt

sliti, og víkjuplássini ikki asfelteraði, eftir meir enn fimtan árum. Hetta er ikki eitt álop á Landsverk, men ein staðfesting av tí, sum verður ført fram um játtanini til viðlíkhald. So eg kann ikki verða

vegir og munandi fleiri bilar. Landsverk sigur, at av røttum skuldi játtanin í ár verið tvær ferðir so stór, ella 90 milliónir. Fyri nøkrum árum síðani roknaði Landsverk seg fram til, at tað fer at kosta [...] rættlag. Landsverk metir, at eitt veruleikakent mál er at leggja eina tíggjuára ætlan, har 25 milliónir verða játtaðar tað fyrsta árið og síðani 50 milliónir um ároð tey næstu árini. Landsverk hevur

ígjøgnum alla politisku skipanina, tá ið Landsverk nakað síðani borðreiddi við hesum boðskapinum. Men nú Løgtingið aftur hevur viðgjørt Suðuroyartunnilin, staðfestir Landsverk eina ferð enn, at tey eru ikki í [...] fyreikingunum, sigur Landsverk í eini viðmerking til Løgtingið. Men hann sigur, at longur fyrireikingararbeiðið er komið fram á leið, jú lægri kann váðaískoytið vera. – Men Landsverk er tó ikki í iva [...] iva um, at kostnaðurin fer at liggja á umleið 5,4 milliardir krónur, leggur hann afturat. Landsverk sigur, at kostnaðarstøðið í samfelagnum hækkar hvørt ár og bara síðani 2016, tá seinastu borikostnaðirnir

Statens Vegvesen nú dagførdur kostnaðin til 25 milliardir krónur. Dagførdi metti kostnaðurin hjá Landsverk fyri ein tunnil var góðar 5,4 milliardir, og við neyðugu trygd og tveimum tunnlum røkkast góðar

um at taka brúkaragjaldið av og flyta útreiðslurnar yvir á fíggjarlógini, og tunlarnar yvir til Landsverk at umsita. Kanningin vísti, at bara 10 prosent av føroyingum halda, at brúkaragjøldini skulu takast

Suðuroyartunnilin Landsverk gjørdi í fjør eitt álit “Forkanning av eini nýggjari Suðuroyarleið”.Kostnaðarmetingin í álitinum uppá 5,4 mia. loypti hvøkk á fólk, tí í 2018 metti Landsverk verkætlanina at kosta