Eftir at hava tikið 10. flokk, fór eg í smiðjulæru hjá Mekanik. Seinni var eg eisini verkførari hjá Volvo-Lastbilum, og tað var, meðan eg var í hesum starvi, at ætlanin um at gerast flogskipari aftur birtist
fermetra stóra síðubygningin út móti Havnar á, sum rennur beint undir húsinum. Hetta er bygningurin, sum Volvo helt til í, og sum hevur staðið tómur í nøkur ár nú. - Tá eg og Lars keyptu hesi húsini var tað ongantíð
800.000 krónurnar, sum í restaðu. ? Í komandi viku rokni eg við, at vit kunnu bíleggja ein nýggjan Volvo-buss, sum skal standa klárur, tá vit nærkast jólum, sigur Njál Djurhuus at enda.
tá ið vit komu um eftirlønaraldur vórðu vit øll millióningar, eg droymdi um pelsin til konuna og Volvo bilin til mín sjálvs. Fyrst varð inngjaldið ?2,5 . 5,5. 7,5 . 9,5 % o.s.v. Í 1992 vórðu øll fakfeløg
um okursvinning Dømini upp á hetta vóru rættuliga ítøkilig. Søluprísurin hjá P/F Wenzel fyri ein Volvo C 40 elbil, sambært heimasíðuni er ikki minni enn kr. 480.000,00. Tá kannað varð nærri hvat hesin
okkara eru eisini góðir við bilin hjá abbanum. Marjun og Jákup Frants hava eisini onnur ellisakfør: Volvo Amazon, Jaguar XJ og Triump Spitfire. Tey eru limir í Fuglafjarðar Ellisakfør, har Marjun er forkvinna
bilar og eina gamla motorsúklu. - Eg eigi soleiðis ein Ford Taunus, sum verður 40 ár í summar, ein Volvo Amason, sum verður 44 ár – og so eigi eg eisini Jaguarin, sum Svenning Johannesen í sínari tíð átti
dýrari og flottari bil, helt Sofus fyri við einum smíli. ##med5## Magnus helt, at hetta hevði ein Volvo Amason klára- væl – Tað er ein fantastiskur bilur við leðursetrum og flottum linjum og harafturat
virksemi hjá fyritøkuni flestu tímarnar á samdøgrinum. Fær Citroën umboð Í 1979 varð sølan av Renault og Volvo løgd saman í Danmark, og somuleiðis í Føroyum. Bilasølan hjá Ivan kundi tó eisini halda áfram við
skrokkurin er í góðum standi, eins og dekk og brúgv eisini eru í besta standi. Maskinan, sum er ein Volvo Penta 250 HK, gevur bátinum eina ferð á umleið 8,5 míl, og maskinan er eisini í góðum standi. Býr
