nakað av pakkningi, og so fóru teir báðir at sigla á fiskileið um miðnáttina í gjárkvøldið. Føroysk skip kunnu fiska 140.940 tons av heildarkvotuni av makreli í ár, sum er 156.240 tons. Av teimum 140.940
Leygardag skipar Róðrarfelagið Sleipnir fyri fyrstu av fimm árligu stevnunum har róð verður um stig til danska meistaraheitið í kappróðuri í føroyskum bátum. – Veðrið sær út til at blíva av
byrja umborð á Smyrli sum 3. meistari, men skulu til eina og hvørja tíð kunna verða flutt umborð á øll skip hjá Strandfaraskipum Landsins. Størvini hava eina royndartíð upp á tríggjar mánaðir.
heilt annar tá. Upprunaliga fiskidagatalið bleiv ásett eftir hvussu flotin sá út í 1996, hvussu nógv skip vóru og hvussu effektiv tey vóru. Nú eru 18 ár liðin og flotin er nógv broyttur. - Tá man er komin
middegi sunnudagin 6. juli, og tá loyst verður aftur úr Runavík, er Føroya Regatta 2014 liðug í ár, og skip og manningar fara hvør sína leið aftur. Í øllum bygdum, hagar regattaflotin kemur, verður skipað fyri
og, um heilt illa stendur til, at halda skipunum aftur. Fyrra hálvár í 2013 vóru tvey FAS-skrásett skip hildin aftur av útlendskum myndugleikum og Sjóvinnustýrið setti sær fyri, at herða eftirlitið við
Vágsfirði var dálkað av olju. Guðmundur K. Jacobsen sigur, at ábendingar eru um, at talan er um eitt skip, sum hevur lensað á fjørðinum og at olju hevur verið upp í. Hann hevur onga hóming av, hvussu nógv
verður hann sigldur inn á fjørðin og lagdur fyri íla útfyri Runavíkar havn. Runavíkar havn heitir á skip og bátar, sum er í økinum, tá boripallurin fer ímillum oyggjar og um firðir, at taka atlit til støddina
Føroyum. – Uttan iva spyrja mong seg sjálv, hvussu tað ber til, at tað skuldi koma so langt, at føroysk skip ikki longur sleppa inn í ES havnir? Og hvat er nú at gera? Hesir og fleiri aðrir spurningar verða
norskum sjógvi. Ísland var ikki við í semjuni, og avtalan millum Føroyar og Noreg ger tí, at íslendsk skip sleppa ikki í føroyskan sjógv at fiska makrel, sigur Støð 2. Íslendski fiskimálaráðharrin, Sigurður
