skipum og bátum á føroyskum sjóøki, føroyska veiðan í íslendskum sjóøki og fiskiskapurin á Flemish Cap. Uppsjóvarfiskur og fiskiskapurin í Barentshavinum, er ikki við í tølunum.

av knøttinum. - Vit hava soleiðis gjørt lemmar til trolarar í Kamchatka, Vladivostok, Walvis Bay, Cape Town, Marokko, Russlandi, Noregi, Íslandi, Grønlandi, Kanada, Týsklandi, Spania og til skip í øðrum

##med2## Flemish Cap Nú, skipið er komið, eru ymisk smáting, ið skulu gerast, áðrenn skipið fer til fiskiskap. – Eg vænti, at vit fara avstað fyrst í komandi viku. Tá fara vit til Flemish Cap at fiska kvotuna [...] har, sigur Líggjas Johannesen. Enn er tað formliga ikki komið upp á pláss við fiskiloyvi til Flemish Cap, men eigarin heldur ikki, at tað verður nakar trupulleiki. Annars er ætlanin, at skipið fer at royna

kemur, sigur Hávldan Gudmundsen. Fiskiskapurin á Flemish Cap kann byrja 14. januar, men enn hevur einki av línuskipunum sett kós móti Flemish Cap. – Allir bíða eftir betri veðurlíkindum. Tað eru 1600 fjórðingar [...] Tey seks frystilínuskip, sum hava fingið loyvi til at royna á Flemish Cap í ár, eru Jákup B, Ågot, Eivind, Kambur, Stapin og Jógvan I. Nýggi Klakkur, sum júst er keyptur úr Norra, fer eisini at fáa fiskiloyvi [...] vaksa aftur í 2021, sigur Hávldan Gudmundsen. Skipini plaga at hava sera góðan fiskiskap á Flemish Cap, og um veðrið er til vildar, tekur tað umleið 10 til 13 dagar at fiska kvotuna, metir formaðurin í

frystilínuskip, skal eftir ætlan gera tvær setur, so koma teir inn aftur og gera klárt at fara á Flemmish Cap. Skipari á Jógvan I er klaksvíkingurin, Heri Henriksen. Tað verða 16 mans við skipinum, og ætlanin

uppboðssølutíðarskeiðið rinda tilfeingisgjald. Tað sama verður galdandi fyri øll rættindi á Flemmish Cap og í Barentshavinum, sgiur samgongan. ABH-samgongan er eisini samd um, at tilfeingisgjaldið verður

uppboðssølutíðarskeiðið rinda tilfeingisgjald. Tað sama verður galdandi fyri øll rættindi á Flemmish Cap og í Barentshavinum. Tilfeingisgjaldið verður eitt yvirskotsgrundað gjald, sum tekur hædd fyri rentu-

kvøldið vóru nógv telegramm send yvir Amsterdam til Føroyar. Teir fóru at sigla kl. 1 og settu kós móti Cape Town í Suður Afrika. Hvalabátarnir kundu sigla 14-16 míl, meðan Willem Barendsz bara sigldi 10 míl

starvsfólk hjá einum oljufelag hvussu tað bar til at úrslitið av uppboðssølu var vánaligt fyri vinnaran. (Capen, 1971) Hetta var fyrsta vísindaliga greinin um Winners Curse. Teir ávístu at tað var sera stórur munur [...] Auction but Don´t Want the Prize. The Journal of Conflict Resolution, Vol. 27, No. 4 (des.,) , 618-634. Capen, E. C. (1971). Competitive Bidding in High-Risk Situations. Journal of Petroleum Technology, June

við, líka til 149 metra fráveru frá mánanum. Farið varð sent upp í februar, ikki úr Ísrael, men av Cape Canaveral í USA, har Apollo ánaførini eisini vóru send upp. Myndin er av mánanum og er tikin av Beresheet