Síðani skuldi nýggjur Hvalbiartunnil gerast, og hann skuldi vera liðugur í 2020 og at enda skuldi tunnil til Viðareiðis gerast, og hann skuldi vera liðugur í 2023. Men politikararnir gjørdu av at leypa

nakað longri, er tað í hinum tunlinum. Les meiri um tunlarnar Norður um Fjall, her: Hvalbingar fáa tunnil áðrenn norðoyingar - Sendararnir, vit hava at samskifta við, røkka ógvuliga stutt, so fyri hvørjar

Hvalba, selja fyri væl meira enn 200 miljónir krónur um árið. Hetta er nógv meira enn ein nýggjur tunnil kostar. Borgarstjórin vísir á, at alivinnan nú eisini nærkast kommununi við stórum fetum, tó at hann

tunlinum, at fólk koyra varisliga og geva ans, tá okkurt er áfatt. - Tað sum øll vóna er at nýggjur tunnil kemur ongantíð ov skjótt, áðrenn tað hendur ein ólukkað í hesum gamla tunlinum, sum er lívshættisligur

Kjakið um hvør tunnil skal gerast fyrst, Hvalbiartunnilin ella tunlarnir Norður um fjall er aftur kykna síðstu vikurnar. Í báðum støðum eru tunlarnir í syndarligum standi, og íbúgvarnir hava í nógvar stríðst

Old, landsstýrismaður, vónar at kunna siga suðuroyingum, at byrjað verður uppá Suðuroyartunnil, tá tunnil til Sandoynna er liðugur.

nonn so langa tíð at fáa ferðsluna í rættlag aftur. Tí hava fólk har um vegir kravt, at fáa nýggjan tunnil. Men tað er greitt, at tað verður av ongum, tí politisk semja er um, at fyrst skal Hvalbiartunnilin

við havnalagið í Fuglafirði, til sølu. - Talan er um tríggjar goymslutunlar, tunnil II, sum er 1.828 fermetrar til víddar, tunnil IV, sum er 2.857 fermetrar og miðgongd, sum er 2.677 fermetrar til víddar

hvat mín hugsan er. Eg haldi tað er eitt sindur løgið, yvirflóð og luksus, tá man snakkar um ein tunnil av Hvítanesi og inn í Eysturoynna. Ja, hetta kemur gott nokk at stytta um túrin millum Runavík/Klaksvík

eftir mínum tykki, seta út í kortið, hvar og nær ein tunnil kann gerast til suðriar og seta hann inn í langtíðaríløguætlanina hjá landinum. Til ein tunnil kemur, má og skal ferðasambandið styrkjast við at