Dómari: Dagfinn Forná 07 Vestur: Ari í Haraldsstovu Petersen – Mathias Voss, Daniel Obbekjær, Ári Arge, Dánjal Pauli Lervig, Rasmus Knudsen – Jasper Van Der Heyden, Høgni Egilstoft Nielsen, Janus Svabo
G14B og KÍF vann D14B. Steypavinnarar 2024: Kvinnur: Kyndil – Neistin 29-21 Dagsins leikari: Turið Arge Samuelsen (Kyndil) Menn: VÍF – Neistin 31-23 Dagsins leikari: Brandur Silvurstein (VÍF) G18: H71 –
hugna og upplivingum. Leygarmorgunin halda umboð fyri ferðaráðið og stjórin hjá Atlantic Airways Magni Arge fyrilestrar fyri gestunum. Fyrilestrar, ið skulu betra um kunnleikan hjá sølufólkunum um vøruna, ið
tey fyrstu árini í frítíð síni, áðrenn hann varð settur í fast starv. Tann gløggi stjórin Niels Juel Arge sá, hvar Janus hevði síni evni og sín áhuga. Og eftir tí mynstri varð Janus settur í starv. Nú var
Niels Juel Arge, Hoyvík Tøl eru takksom. Strikumyndir ikki minni. Og tekur ein bara tær fyritreytirnar við, ið peika rætta vegin, er takksemið nærum óavmarkað. Dømi um hetta eru strikumyndirnar yvir "
hevur verið um átjan umfør. Bestu málskjúttarnir higartil hava verið Súni Fríði Johannesen og Uni Arge. Í ávikavíst 1995 og í 1997 skoraðu teir 24 mál fyri ávikavíst B68 og HB. Í 1994 skoraði John Petersen
leiðari á Statoil í Gundadali. Har var hann í hálvfjórða ár, til hann fekk starv hjá P/F Meinhardt Arge sum bilasølumaður við ábyrgd av Peugeot-bilunum. Síðan 1. september 2003 hevur Jan verið goymsluleiðari
var eisini væl við. So mikið væl við, at tá bátarnir fóru um málið, var Strálan fyrst. Sjálvt Jógvan Arge hevði yvirsæð strandingarnar, sum róðu heilt tætt við útvarpsbátin. Tá bátur rør so tætt við, kann
fóru til Pragh. Og tað eydnaðist so mikið væl, at vit hava hug at royna aftur í ár, sigur Meinhard Arge, ein av monnunum handan Sound of Glory Tensing. Samanhald Fløskuinnsavningin fer fram á tann hátt
i var 9,8 mió kr. Og tað er so als ikki tað, sum fyrrverandi leiðslan vildi vera við. Hvørki Árni Arge, sum tá var stjóri, ella Hákun Steingrímsson, sum tá var nevndarformaður, vilja í dag gera stórvegis