tað. Tá so skipini komu til Føroya mátti lugar gerast. Skipini vóru ikki stór. Tey fyrstu tóku 150-160 skippund. Tey seinnu um 200 skippund. Manningin var einir 10-12 menn, og var hetta nógv minni enn við

fiskimálaráðharri, kunngjørdi í dag, at hann hevur gjørt av at økja toskakvotuna 30.000 tons, so kvotan er 160.000 tons hetta fiskiárið. Fiskimálaráðharrin ásannar, at avgerðin at økja kvotuna ger, at tað fer at

hálvanannan tíma har, so fóru vit vestur í gjøgnum Prins Kristiansund. Málið var bygdin Apiladog, har 160 fólk búgva. Tá vit komu inn ímóti bygdini, sóu vit nógvar smábátar, sum fiskaðu. Har var nógvur fuglur

við 220 hk og 2,8 litra V6 turbo við 260 hk, og við 2,0 CDTI dieselmotorum við ávikavist 110, 130 og 160 hk. Insignia verður gjørdur í Týsklandi á Opel verksmiðjuni í Rüsselsheim, sum er ein av mest modernaðu

um ætlanirnar hjá uppreistrarmonnunum, og tað eydnaðist herinum at berja uppreisturin niður. Teir 160 uppreistrarmennirnir høvdu ongan møguleika ímóti tí væl vápnaða herinum. 61 uppreistrarmenn lótu lív

loftrúmi, og at tey vóru á einari vanligari vernjingarferð. Russisku flogførini vóru av slagnum Tu-160 og kunnu hava kjarnorkuløðingar.

tilsamans 3,9%. Í 2003 høvdu vit tilsamans 1.190 fiskimenn, og í 2007 var talið 1.030. Hetta merkir, at 160 fiskimennn færri manna føroysku fiskiskipini eftir bert fimm árum.

konservator, Anne Marie Stenberg, hjálp Fornminnissavninum við at skráseta steinarnar, sum eru út móti 160 í tali.

konservator, Anne Marie Stenberg, hjálp Fornminnissavninum við at skráseta steinarnar, sum eru út móti 160 í tali. Bispasetrið Skrásetingararbeiðið, sum nú er farið í gongd, spratt í veruleikanum úr einum seminari

Comfortline og Highline. Hann fæst við trimum 1,4 litra bensinmotorum við ávikavist 80 hk, 122 hk (TSI) og 160 hk (TSI) umframt 1,6 litra við 102 hk, og tveimum 2,0 litra TDI dieselmotorum við ávikavist 110 og