krevjandi lánum, eitt nú til SEV, landskassan (landsvegakervið og berghol), telefonverkið, og mundi Atlantic Airways ikki eisini fáa lán úr grunninum? Og nú fleiri hundrað milliónir í studningi til nevndu útbygging

partabrøvum í 2008: Eik Banki -80% Faroe Petroleum -70% Atlantic Petroleum -69% Føroya Banki -30% Atlantic Airways -26%

ment seg aftur, men ikki hevur nøkur føroysk matstova laks á matarskránni. Vit eru so errin av Atlantic Airways. Heldur ikki har finst nakað umborð til matna, sum kann kallast føroyskt ella nakað, sum kann

við hann um skúlan og kringumstøðurnar annars. Petur er liðgur á skúlanum og flýgur nú fyri Atlantic Airways, og nú Kára eisini er liðug, er ein annar føroyingur, Geir á Lofti, byrjaður á sama skúla. Vandu

eitt týðuligt prógv um, at ein tann størsta orsøkin til, at Neistin liggur á aftasta plássi í Atlantic Airways kappingini, er tann, at liðið hevur onga breidd. Tað sást millum annað, tá ið farið var undir

skeivt, í tí almenna Føroya Tele situr ein dani, Tage Iversen, í nevndini. Á skrivstovuni hjá Atlantic Airways er sølu- og marknaðarleiðarin danin Kent Kristensen og í nevndini situr íslendingurin Petur

leiguflogfari og kom heimaftur við regluligu flogrutuni úr Íslandi – í báðum førum við flogførum hjá Atlantic Airways. Tveir partar Steinbjørn í Dali, sum starvast á Menningarstovuni, og sum eisini var við í Íslandi

summar og hava teir m.a. brúkt føroyskar tænastur. Teir eru sera væl nøgdir við ta tænastu, sum Atlantic Airways hevur latið. Seismiska tulkingin verður liðug í mars 2006. Tulking og annað arbeiði, sum fevnir

avn, og flúgva so víðari til Føroya mánadagin. Vesturi á flogvøllinum er kalt og vindur, tá Atlantic Airways lendir. Fleiri familjur eru komnar at taka ímóti spælarunum. Størsta logistikk-uppgávan er at

fóru at verða yvirhálaðar av føroyskum forløgum. Men tað er veruleikin nú. Nakað sum, tá ið Atlantic Airways vann á Maersk. Nú eiga vit eins góðar orðabøkur á føroyskum, og tað ger, at vit kunnu læra okkum