byggivinnuni, men síðani hevur hendan vinnan skapt eini 200 arbeiðspláss afturat um árið, so tað nú eru 3.750 løntakarar í byggivinnuni. Vøksturin hevur sostatt verið millum 5,4 prosent og 7,4 prosent um árið

men hvørt ár eftir hetta hevur henda vinnan fingið umleið 200 løntakarar fleiri, so tað nú eru 3.750 løntakarar. Árligi vøksturin hevur verið millum 5,4 og 7,4%, skrivar Hagstovan. Víðari verður sagt

viðfestisvogni, ið vigar meiri enn 750 kg, krevst eitt BE koyrikort. Altso, tað er ikki nokk við vanliga koyrikortinum til bil. Allar flestu kampingvognar viga í dag meiri enn 750 kg, og tí skulu flestu fólk

føroyskum sjógvi, sum skuldi útlutast. Landsstýrismaðurin skuldi tískil útluta atgongd til virðir fyri 750-850 milliónir krónur til persónar og feløg. Havast skal í huga, at hetta eru árligar upphæddir. Sum

leysasøgurnar aftur fingið beint at ganga á. Sambært bretskum miðlum skal Real Madrid gjalda umleið 750 milliónir krónur fyri spanska málverjan, sum tó verður mett at vera ov nógv. Ístaðin ætlar Real Madrid

morgun fór Sjúrðarberg at sigla heim. Teir hava fiskað í 23 dagar, og nú eru teir fulllastaðir. Tað er 750 tons av kruvdum og avhøvdaðum – fyri tað mesta av toski. Klokkan 23 í kvøld vera teir á kontrolpunktinum

Tað skrivar Hagstovan á heimasíðu sínari . Samanlagt er nøgdin av avreiddum botnfiski minkað úr 14,750 tonsum, niður í 13,763 tons. Ein minking á sjey prosent. Nøgdin á avreiddum toski er minkað við góðum

ið Landsverk sjálvt gjørdi, og var hann bíligur at gera. Væntandi kann tunnilsliðið bora umleið 750 metrar um árið. Landsstýrismaðurin fer í næstum saman við Landsverki at viðgera, hvør ið skilabesta

Árið í fjør var metgott hjá Nova Sea og felagið umsetti fyri 2.6 milliardir í 2016. Ein øking á góðar 750 milliónir. Eigararnir av Nova Sea eru Vigner Olaisen og Marine Harvest.

tað kostað 15 krónur, men tann prísurin fer nú upp í 19,95. Higartil hevur uppringingargjaldið verið 7,50 krónur, men nú er tað hækkað upp í 9,95 krónur. Hans Jákup Langgaard sigur, at tað er neyðugt at hækka