um tunnilin verður lagt fyri Løgtingið nú. Landsverk metir, at tunnilin fer at kosta 5,4 milliardir og tað loypti hvøkk á fólk, tí í 2018 metti Landsverk, at hann fór at kosta ímillum 2,8 og 3,4 milliardir [...] heilan fingur. Í nevndinini fyri Eystur- og Sandoyartunlar, eru tey ivasom um tey 50 prosentini, sum Landsverk legði omaná prísin. Eysturoyartunnilin og Sandoyartunlunum kosta 120 milliónir fyri hvønn kilometur

og framtíðar vegakervið sum heild, sigur landsstýrið. Jarðfeingi hevur gjørt eitt tilmæli til Landsverk um, hvørjar jarðfrøðiligar kanningar eiga at verða gjørdar fyri at hava eitt haldgott grundarlag

er boraður. Tað sigur Dennis Holm, borgarstjóri í Vági, nú Landsverk hevur latið eina nýggja samferðsluætlan úr hondum. Í henni sigur Landsverk, at verður ein heildarmynd tikin av støðuni, og teimum íløgum

á ein cost-benefit spurning um hvørji vegasambond tað loysir seg fíggjarliga at gera íløgur í. Landsverk hevur gjørt eitt upprit um Suðuroyartunnilin. Tankar eru eisini frammi um skipan av felags tunnilsfelagi

al býtt við landsfólkatal) Kristiansen, S. M. (2024). Kommunur í eini broytingartíð . Sprotin. Landsverk. (2025). Vegtunlar í Føroyum . Sámal Matras Kristiansen, samfelagsfrøðingur

Eftir framløguna frá Landsverk um nýggjan Suðuroyartunnil havi eg gjørt mítt egna roknistykki. Roknistykkið er sett upp í dagsprísum og ikki í “einaferð í framtíðini”-prísum. Dagsprísur at byggja undi

man fór tveir kilometrar inn í landið og kom útaftur í Traðardali. Jú, grundin var tann, sambart Landsverk, at hetta var fyri at gera Suðuroyartunnilin so góðan sum møguligt. Also Suðuroyartunnilin skuldi

ætlan verður farið undir Suðuroyartunnilin, tá Sandoyartunnilin er liðugur. Hann sigur eisini, at Landsverk heldur, at besta loysnin er at gera ein tunnil av Sandi til Skúgvoyar og síðani aftur tunnil úr

ígjøgnum alla politisku skipanina, tá ið Landsverk nakað síðani borðreiddi við hesum boðskapinum. Men nú Løgtingið aftur hevur viðgjørt Suðuroyartunnilin, staðfestir Landsverk eina ferð enn, at tey eru ikki í [...] fyreikingunum, sigur Landsverk í eini viðmerking til Løgtingið. Men hann sigur, at longur fyrireikingararbeiðið er komið fram á leið, jú lægri kann váðaískoytið vera. – Men Landsverk er tó ikki í iva [...] iva um, at kostnaðurin fer at liggja á umleið 5,4 milliardir krónur, leggur hann afturat. Landsverk sigur, at kostnaðarstøðið í samfelagnum hækkar hvørt ár og bara síðani 2016, tá seinastu borikostnaðirnir

Statens Vegvesen nú dagførdur kostnaðin til 25 milliardir krónur. Dagførdi metti kostnaðurin hjá Landsverk fyri ein tunnil var góðar 5,4 milliardir, og við neyðugu trygd og tveimum tunnlum røkkast góðar