in er nakað, øll síggja fram til, heldur enn at gremja seg um nógva ferðing. – Eitt stórt og gott skip, fantast­iskar umstøður í ítróttarhøllini at taka ímóti spælarum og áskoðarum, góður matur og ein

døg­um við­gera upp­skot­ið um pen­sjóns­re­form, har vit øll skulu gjalda 15 pro­sent inn í onkra skip­an, so vit so­leið­is sjálvi gjalda okkara pen­sjón gjøgn­um eitt langt ar­beiðs­lív. Pol­it­ik­arar

aftur. Vit eru von at hava tol, og tað hava vit sjálvandi eisini nú, sigur Regin Justinussen. Trý skip Sum avgreiðslumaður hjá sjóvegis flutninginum til Svínoynna, er ein uppgáva hjá Regin at avgreiða

høvuðsvinnu. Í framløgu sínari legði Unn dent á, hvussu tilfarið hevur verið savnað og útvegað, m.a. um skip og bátar, fyritøkur og alibrúk, sum eru samvirkin partur á heimasíðuni. Greitt var frá um uppgávur

nakað ítøkiligt um hetta. Tó hevur eftir hetta fyrsta samdøgnið ljóðað, at onkur partrolarapør hava skip fingið fisk - og onnur líka sum ikki hava borið við enn. Fiskivinnan metir, at leiðirnar, sum nú eru

lesarabrævi, har tey vísa á, at avtalað var millum annað, at hevði ein kommuna staðfest, at eitt ávíst skip helt ov nógvan gang, skuldi kommunan burturvísa skipið, og harvið skuldu allar kommunurnar gera tað

borin í heim á Steig í Sandavági. Hammershaimb var son­­ur seinasta løgmannin í Før­oyum eftir gomlu skip­an­­ini, Jørgen Frants Hamm­ers­­haimb. V. U. Hammershaimb kenna vit sum »faðir skrift­­máls­­ins«

hvørt Føroyar fara at nokta russiksum skipum í føroyska havnir. Talan er um fleiri hundrað russisk skip í føroyskum havnum um árið, og tey umskipa eini 350.000 tons í føroyskum øki.

Vesturbúgvanum og Eysturbúgvanum er upsi, og her hevur fiskiskapurin í longri tíð verið misjavnur. Onkur skip gera góð hál, men upsaveiðan hevur verið óstøðug seinnu árini.

í einari roynd at flýggja í frítíðarbátum, sum kunnu taka tey upp. Turkiska sjóverjan hevur sent skip til økið, og bjargingartænastan er til reiðar, um tað gerst neyðugt at flyta fleiri fólk úr økinum