sjálvsagt bert skemt. Skiparin var Esmar Fuglø, sum tá førdi Leiv Øssurson, sum var ein trolari á Tvøroyri. Hann var mammubeiggi Jákup Reinert á Sundi. Onkur segði, at vit máttu fara at práta við Olgeirsson
Petur fóru sum aðrir ungir dreingir til skips í 1928. Hann fór við Súluni hjá Niels J. Mortensen á Tvøroyri. Skipari var Johannes Jacobsen, sum eisini var ein kendur lorvíkingur. Foreldrini hjá honum vóru
gjørdist skipari í 1942, og Esmar fór við trolaranum Leiv Øssurson hjá Arbejdernes Trawlerdrift á Tvøroyri. Fólkið varð næstan altíð sett av í Føroyum, tá ið farið var til markna. Tað vóru bert nakrir fáir
ætlaðu at stovna javnaðarflokk í Føroyum. Tey fyrstu javnaðarfeløgini komu stutt eftir í Havn, á Tvøroyri, suðuri í Vági og Heima á Sandi. Tað var teirra sannføring, at tað var í fólkaræðinum, at tú kundi
kipi og var tí nógv á landi á Suðuroynni. Har var ein Havnagenta, sum var komin suður at tæna á Tvøroyri. Gentan kallaðist Alexandra. Tey blivu trúlovað og seinni giftust tey, og búsettust í Havnini. Tey
Eftir manningini á Lauru sótu 5 einkjur við 8 børnum. Um Immanuel Immanuel var í 1893 keypt til Tvøroyri, og í 1910 keypti Jákup Dahl á Gørðunun í Vági hana. Tað seinasta skipið, sum tosaði við Immanuel
Skipasmiðju. Partafelagið Vágsbotnur hjá Zacharias Heinesen hevði keypt “Isabellu” frá T F Thomsen á Tvøroyri. Teir vóru akkurát komnir norð við skipinum, tá hann brast á við útnyrðingsstormi tann 19. februar
Andrew Sloan tekur við Aftur sama ár skrivar Daniel: Kona mín og eg eru beint komin aftur av ferð. Á Tvøroyri hava vit gjørt ein støðg, har vit býttu út bløð, vitjaðu hús, og funnu einslig trúgvandi, sum gingu
fyri henda feigdardagin. -- Tveir hvalbingar vóru, tó uttan at vita av hvørjum øðrum, á veg av Tvøroyri til Hvalbiar, tá ódnarveðrið brast á. Annar, Thomas Pauli Thomsen, Palli á Brekkuni, úr Nesi, bar
Danielsen - Gunnar Zachariasen, Leif Niclasen, Hans Pauli Samuelsen Undan dystinum: Tað er jóansøka á Tvøroyri í vikuskiftinum. Ultimativi heimahýrurin verður tað, um tað seinnapartin í morgin eydnast 10-ma
