Torino« (FIAT) í Torino við 50 fólkum í starvi. Motorurin á tí fyrsta Fiat bilinum var 679 ccm og hevði 4,2 HK. Verksmiðjan fekk skjóta framgongd, tí longu í 1903 byrjar lastbilaframleiðsla, í 1905 stovnaðu teir

at landsstýrið síðani tekur sær rættin til henda pening. Landsstýrð eigur eisini at hava í huga, at 2,5% av skattinum, sum íbúgvarnir í Vestmanna Kommunu gjalda, fara beinleiðis til at gjalda ferjuleguna

takstirnir á GSM-fartelfoni, koma niður á NMT-støði innan eitt til tvey ár. Tá verður prísurin áviksavist 2 og 1 krónu um minuttin á degi og á kvøldi.

fjórðings millión. Í Danmark kostar hann ikki minni enn 317.757 krónur. Nýggi Fólkavognurin fæst við einum 2 litra motori við 85kW/115 HK. Upprunaliga hugskotið til bilin stavar sum sagt frá monnum Adolfs Hitler

verjuspælarin Dánjal Hansen sendi bóltin í málið til 1-0. Miðskeiðis í fyrra hálvleiki økti NSÍ til 2-0, tá Helgi L. Petersen (sum var viðaftur eftir leikbann seinast) dróg avstað í høgru og sendi uppá

umframt tænastupensjón og aðrar ágóðar, sum aðrir borgarar ikki hava fingið ? Eitt nú hava teir fingið 2.000 krónur um mánaðin, skattafrítt, til telefon, brævpappír og telefax, o.a. ? Men samstundis er upphæddin

og Hans Thomassen, sum eftir mínum tykki hava verið klárt teir bestu dómararnir í ár, settir at døma 2. deild kvinnur beint áðrenn okkara dyst móti StÍF, og teir skulu eisini døma aftur beint aftaná. Hetta

verða ein løgin støða hjá løgtingsmonnum, at samtykkja eitt semingsuppskot við eini lønarhækking upp á 2,1 prosent yvir eitt ár, tá Starvsmannafelagið kravdi 6 prosent, samstundis sum teir hava givið sær sjálvum

fundi seinnapartin mánadagin hevði avgjørt, at VB og TB skuldu tapa dystirnar, sum tey ikki møttu til 2. páskadag, og at suðuroyarfeløgini høvdu skotið avgerðina inn fyri dómsnevndina hjá FSF. Hetta gjørdu

fyri javnt, tá teir høvdu flutt fýra ferðir: Heini hevði hvítt, og talvið gekk soleiðis: 1. d4 Rif6, 2. c4 e6, 3. Rif3 b6, 4. g3 Ba6, og so bjóðaði Heini remis, og John Arni tók av, og teir vóru langt síðani