áhuga, tá gølurnar hava verið uppi, so heldur Lise Lyck, at henda mynd er við at broytast. ? Serliga TV2 hevur víst seriøs brot úr Føroyum og har eru føroyingar ikki gjørdir fyri skommum. Tað var ørðsívi fyrr

løgdu endurgjaldskrav ímóti Den Danske Bank. Landsstýrið kravdi 1,5 milliard og Fíggingargrunnurin 1,2 milliard. Talan var um sama krav, og munurin var bara, at tølini vóru gjørd upp ávíkavist við og uttan

spennandi verður nú at síggja, hvussu leikur fer at fara í ár. Klaksvíkingar hava nú staðið sína roynd í 2. deild í nøkur ár tilsamans, og lítið er tí at ivast í, at teir fara at gera sítt fyri at prógva, at

upplýsingunum hjá landsstýrismanninum Eilif Samuelsen, til restina av nýggju fólkaskúlalógini góðar 2 mió. kr. Verður hugt at játtanini til fólkaskúlan, so e rhon økt nakað seinnu árini: Fra 1997 til 2000

einum ríkisfelagsskapi, er neyðugt at nøkur málsøki eru felags fyri alt ríkið. Hesi eru: 1. Kongshúsið 2. Grundlógin 3. Gjaldoyrað 4. Uttanríkismál 5. Verjumál 6. Rættarskipanin Øll onnur málsøki skulu vit

bygningin har Idé Møblar halda til í løtuni upp í Timburhandilin. Hetta er ein bygningur upp á 3000 m2. ? Hetta fer at gera tað nógv rúmligari hjá Havnar Timburhandli, so vit rokna við at við fáa fleir sera

bygdur, men á fíggjarlógini næsta ár er stovnurin ikki til. Roknað verður við, at hann kostar umleið 2 mió. krónur um árið at reka. - Vit arbeiða á nógvum ymiskum økjum fyri at finna eina loysn, har vit

íløgurnar í einum landi eru 20% av bruttotjóðarúrtøkuni. Eftir tí, kundu íløgurnar í Føroyum verið 1,2 milliard tilsamans. Siga vit leysliga at privatu íløgurnar eru 600 mió, eru 600 mió eftir, sum tað landið

norðurjútska býnum Fredrikshavn. Ørindini vóru fótbóltsvenjaraútbúgving. Skeiðið var síðsti liður í 2 ára langari útbúgving. Hesir 9 ganga nú undir heitinum, elituvenjarar. Elituvenjaraútbúgvingin er n

loyst seg at farið yvir, sigur skiparin, Hans Oluf Johannesen. Tilsamans fekk Kvikk eina kvotu uppá 216,2 tons undir Íslandi. Teir hava sostatt fingið góð 180 tons undir Íslandi í ár. Skiparin sigur, at tað