Vágatunnilin Vágar:Marjus Dam er farin at koyra á motorsúkklu. Men tað er ikki fyri at spara bummpengar í Vágatunlinum, leggur hann dent á. Tað hevur verið skemtað dúgliga við, at løgtingsmaðurin hevur
a, so kunnu vera nógvir pengar at spara við at keypa eitt avsláttarkort, ein sonevndan kubba. Meðan vanligi kostnaðurin aftur og fram er 188 krónur, ber til at spara 38 krónur fyri túrin aftur og fram
stovnar, ið hava beinleiðis samband við borgaran skulu spara og tí lækka tænastustøðið. Tíverri sær tað út til, at almennu stovnarnir aftur skulu spara, meðan lítið verður spart í umsitingini. Gamaní okkurt
hevur verið fyri hjá sjúkrahúsleiðslum og yvirlæknum, og øll eru samd um, at tað eru møguleikar at spara, sigur Bill Justinussen. Eisini skal ein partur av eftirviðgerðini flytast til Føroya, og harvið nógvar
fortreytin fyri at roknistykkið gongur upp, eru longu farnar í løgtingið, meðan aðrar eru á veg. Spara á almanna- og heilsuøkinum Størstu sparingarnar eru at hóma á almannaøkinum, har tilsamans 52 milliónir
prosent av lønargjaldinum til. Tilsamans er talan um at arbeiðsgevarar, og harvið eisini landskassin, spara 0,9 prosent. Fyri landskassan er talan um eina sparing uppá 15 milliónir krónur um árið.
ipanina, so dagpengur ikki verður goldin frá fyrsta sjúkradegi. Á henda hátt væntar samgongan at spara 11 milliónir krónur. Sparingin, sum krevur broytingar í lógini um dagpeningaskipanina, er longu tikin
Her verður hugsað um orðaskiftið, sum nú fer fram á okkara høga løgtingi, um løgtingsfíggjarlógina 2003. Vit hava í 5 ár upplivað eitt støðugt vaksandi bureaukrati, ið, sum ein sníkur av versta slag,
um, hvørji tilboð um viðgerð vit skulu bjóða, og hvat vit ikki skulu bjóða. Sjálvandi ber til at spara pengarnar, men so mugu vit samtíðis gera okkum greitt, hvørt vit vilja skerja heilar funktiónir burtur
- Tað eru øki innan sjúkrahúsverkið, har tað ber til at skera niður og spara pengar, uttan at tað gongur út yvir høvuðsuppgávurnar hjá sjúkrahúsunum. Tað heldur Bill Justinussen, landsstýrismaður í heilsumálum
