vørubilin og fyri seg sjálvan. Annars eru útreiðslurnar fyri flutning av klæðunum úr Danmark til Rumenia, bensin, mat, uppihald og annað. – Eg havi nakrar stuðlar, ið flyta pengar á konto hjá Rumeniahjálpini. Eg

vakstrarhúsgassi. Kortini fevnir flogferðsla ikki í Kyoto-sáttmálanum, og ongastaðni verða avgjøld løgd á bensin til flogfør. 45 prosent av flogferðunum í Europa strekkja seg yvir minni enn 500 km. Hesar ferðir

vit Eyðun av uttanfyri Borgshavn. Har kom bátur út eftir honum. Í Føroyingahavnini tóku vit olju, bensin til bátarnar og annað, sum brúkast skuldi um summarið. Haraftrat vórðu bátar, sum útróðrarmenninir

gevur stórfyritøkunum størri vald. Stórfyritøkurnar hava ræðið á øllum vørum og tænastum, vit keypa: bensin, heilivág, vatn, flutning, útbúgving og teldur í skúlunum. Tær kunna føða okkum, styðja okkum ella

aftur til Wolaita, áðrenn dekkið var heilt tómt. Elektrisi­tetið í býnum var tá farið, so hvørki bensin­pumpur ella luft­pumpur virkaðu. Á einum verkstaði fingu vit kortini vælt um slang­urnar og pumpa

Tað er ein spurningur, um teir sjálvir vistu, hvat teir leitaðu eftir. Alt bleiv skamtað, eisini ben­sin. Alla staðni sóust fólk standa í bíðirøð fyri at keypa eitt sindur av mati ella okkurt annað. Ofta

blivu bátarnir settir á sjógv og byrjað var at fáa útgerðina í land. Her var talan um proviant, kol, bensin, salt og annað. Í so mátar líktist hvørt ár øðrum. Tað var eitt ómetaligt sleip at fáa alt saltið