Hesaferð verður tað mett at kosta 30 milliónir krónur, og tí skulu játtast nógv fleiri pengar til viðlíkahald av Smyrli, segði Jørgen Niclasen við Kringvarpið.

eisini verða málað. Jógvan Mørkøre, tekniskur leiðari hjá JFK Troli, sigur, at talan er um vanligt viðlíkahald og klassakrøv, har eitt nú motorar og skrokkur skulu eftirhyggjast. - Vit royna at halda skipini

afturat, at verandi bussar eru uppslitnir, so hóast teir koyra væl, krevja teir rættiliga nógv viðlíkahald, so hann heldur avgjørt, at stundin er komin at skifta teir út nú. Tað hevur eisini ligið í kortunum

íløgan verður yvirkomilig hjá øllum, samstundis sum kundin hevur atgongd til allar tænastur og viðlíkahald, sum skulu til fyri at fáa fulla gleði burtur úr hoyritólunum. "... 80% av kundunum eru væl nøgdir

Hví skulu tunnilsfeløgini krevja 22 milliónir krónur meira inn árliga, enn tað sum krevst til viðlíkahald av báðum undirsjóvartunlunum? Hví skulu almenn partafeløg við roknskaparligum fiflaríið gera Borðoynna [...] krevja 39 ferðir meira enn neyðugt er? Bert útreiðslurnar til partafeløgini kosta meira enn alt viðlíkahald av Vágatunlinum árliga. Nøkur royna at miðla boðskapin bert 3 krónur, bert 20 krónur. Omanfyrinevnda [...] Tá tað verður ført fram, at ein undirsjóvartunnil krevur eitt øðiliga stórt og heilt serligt viðlíkahald, er tað reint bluff. Øll viðurskiftir sum asfalt, ljós , ventilatión o.a., er tað sama sum í øllum

læra at fremja góðan sjómansskap umborð á træseglskipi, har serligur dentur verður lagdur á gott viðlíkahald og trygd á sjónum.

 - Eisini hava tit lagt tykkum eftir at føra skipini aftur til tað upprunaliga

Birgir Nielsen, sum leggur afturat, at støðin kann vera í Danmark, í Íslandi ella í USA. Men okkurt viðlíkahald verður sjálvandi gjørt í Føroyum, men tá felagið ongan hangar hevur, og tá flogfarið er so stórt

sigur arbeiðsbólkurin, at miðalaldurin á ferjunum er høgur. Tað hevur við sær høgar útreiðslur til viðlíkahald og annan rakstur, og at ferjurnar ikki liva upp til nútímanskrøv, hvørki til ferðafólk ella manning

tarmbrunasjúku mangla eina bakteriu, ið kallast Akkarmansia . Hendan bakterian er sera týðandi fyri viðlíkahald av sunnum og mótstøðuførum tarmum, men hjá lutfalsliga stórum parti av føroyingum við tarmbrunasjúku

bedingini hjá Mest í Havn standa snøggu partrolararnir, Eysturbúgvin og Vesturbúgvin. Umframt vanligt viðlíkahald, verða trolspølini á báðum skipunum, sum nú eru 30 ára gomul, skift. Bjarki Magnussen, reiðari